ZROZEN K ZÁVODĚNÍ Nemusíte mít žádné pochyby. Motocykl CBR1000RR-R Fireblade SP je zkonstruovaný pro jízdu na závodní dráze. To je to pravé místo, kam patří. Má stejnou startovní čáru jako standardní ...
| Kategorie: |
ZROZEN K ZÁVODĚNÍ
Nemusíte mít žádné pochyby. Motocykl CBR1000RR-R Fireblade SP je zkonstruovaný pro jízdu na závodní dráze. To je to pravé místo, kam patří. Má stejnou startovní čáru jako standardní model Fireblade. Odlišuje ho ovšem úplné odpružení Öhlins (S-EC), hlavní válec Brembo, brzdová páka, přední a zadní třmeny a univerzální rychlořazení. Motor s dílčími vačkami, který se pyšní špičkovým maximálním výkonem 160 kW, má ještě lepší a silnější zrychlení v nízkých a středních otáčkách a propracované řízení trakce systému HSTC. Motocykl Fireblade SP disponuje světly, směrovkami, systémem Smart Key a je plně homologován pro jízdu na silnici. Zároveň je však ztělesněním dokonalého závodního motocyklu. V každé zatáčce si s ním zaručeně užijete pěknou dávku adrenalinu.
ZÁVOD VE JMÉNU DOKONALOSTI
Dokonalé kolo. Doslova nemožný cíl. Této mise se účastníte ve dvou – vy a váš motocykl. Máte za sebou trénink, trefili jste všechny vrcholy zatáček, projeli jste každou začátku. Na této závodní dráze se cítíte jako doma. Stejně jako váš motocykl Fireblade SP. Motor je zárukou výkonu, který potřebujete, a dodá jej tam, kde ho potřebujete. Podvozek s elektronikou zase přinášejí obrovskou přilnavost. Aerodynamika poskytuje opravdu neuvěřitelnou rychlost a jistotu při řízení. Společně se svým motocyklem jste jeden celek. Tento stav je pro vás oba to nejlepší.
Větší výkon při nízkých a středních otáčkách pro ostřejší zrychlení při výjezdu ze zatáčky
Řadový čtyřválec s převodovým soukolím s dílčími vačkami, který se postará o výkon 160 kW při neskutečných 14 500 ot./min, má stejné vrtání a zdvih a technologii pro snižování tření jako závodní motocykl RC213V – to vše doplněno o titanové ojnice a kované hliníkové písty. Mezi novinky patří zadní řetězové kolo se 43 zuby společně s optimalizací komory nuceného sání vzduchu motoru, sacích otvorů a výfukového systému 4-2-1. Vedle masivního maximálního výkonu ve vysokých otáčkách máte tedy nyní k dispozici mnohem větší zrychlení v nízkých a středních otáčkách, díky čemuž zvládnete každou zatáčku. Modernizované rychlořazení se postará o plynulejší a rychlejší řazení, díky kterému se budete v každém kole zlepšovat.
Motor
