Nastavení cookies

Tyto webové stránky používají cookies, abychom zajistili, že získáte to nejhodnotnější na našich webových stránkách. Souhlas udělíte kliknutím na tlačítko "Souhlasím se vším".

HONDA EG 5500 (D AVR)

Elektrocentrály

icon
HONDA EG 5500 (D AVR)
Naše cena:64 990 Kč

Částečně odhlučněná

Elektrocentrála EG 5500: ryze profesionální model velké, jednofázové elektrocentrály s regulací výstupu D-AVR. Výkonný alternátor pohání profesionální motor řady GX s lehkým startem a to vše ukotveno ...

Parametr Hodnota
Délka záruční doby
5 let
Maximální/Provozní výkon (kVA)
5,5/5
Výstupní napětí/Frekvence
230/50
Účiník cosф
1
Výstupní proud 3f./1f. (A)
-/21,7
Stejnosměrné napětí (V)
 
Stejnosměrný proud (A)
 
Typ motoru
GX390T2
Výkonová kategorie motoru (HP)
13
Chlazení
vzduchem
Zapalování
CDI
Startování
ruční
Množství motorového oleje (l)
1,1
Objem palivové nádrže (l)
24
Spotřeba paliva
2,1
Garantovaná hlučnost dB(A)
82
Regulace výstupního napětí
D-AVR
Krytí
IP 23
Jistič AC 3fáz/1fáz
ano
Pojistka DC
ne
Olejové čidlo
ano
Voltmetr
ne
Počitadlo motohodin
ne
Podvozek
volitelně
Vnější rozměry D x Š x V (mm)
681x530x571

Elektrocentrála EG 5500: ryze profesionální model velké, jednofázové elektrocentrály s regulací výstupu D-AVR. Výkonný alternátor pohání profesionální motor řady GX s lehkým startem a to vše ukotveno v pevném ocelovém rámu s objemnou palivovou nádrží na 24 l paliva, částečným odhlučněním a přehledným ovládacím panelem.

OPRAVDOVÝ SILÁK NA STAVBU I DO KANCELÁŘE

Tato robustní, benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem určena převážně "profíkům" pro napájení spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, elektromotorů, menších svařovacích agregátů nebo i přístrojů s citlivou elektronikou. Svými rozměry se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu nebo na staveniště při zakládání staveb a podobně nebo i jako záložní zdroj pro napájení kanceláře nebo domácnosti vybavené elektronikou. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci. Vzhledem ke své hmotnosti je možné elektrocentrálu opatřit transportním kolovým podvozkem nebo jeřábovým závěsem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché a veškeré ovládací prvky jsou přehledně uspořádány na ovládacím panelu. Elektrocentrála je opatřena zásuvkami 1x CEE (32A 230V), 1x CEE (16A 230V) a 1x Schuko (16A 230V). Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a společně s částečným odhlučněním agregátu spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Celkovou hlučnost soustrojí snižuje rozměrnější a účinnější tlumič výfuku. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.

Nabídka široký Sortiment Silničních motorek, skútrů i supersportů

Kompletní nabídka