PŘIJÍMÁME PŘEDOBJEDNÁVKY, CENA BUDE UPŘESNĚNA. BONUS 3% Z CENY MOTO NEBO 4% NA PŘÍSLUŠENSTVÍ.
HONDA CRF300L 2025
Buďte tam. Ať je to kdekoliv!
Model CRF300L je znovu na scéně – s lehkým podvozkem, štíhlejší kapotáží a vyšším výkonem a točivým momentem motoru. Ale zatímco specifikace se zlepšily, skvělé dvouúčelové zaměření zůstává stejné. Díky kvalitám, které slaví úspěchy v terénu – štíhlým rozměrům, svižné odezvě škrticí klapky, agilnímu řízení a citlivému odpružení – se také skvěle hodí k jízdám po městě. Model CRF300L s příjemným a uspokojujícím celkovým výkonem oživuje každý všední den při dojíždění. A o víkendech je to motocykl zrozený k objevování.
Nejdříve si projdeme parametry.
CRF300L je o 4 kg lehčí díky novému rámu a zkosené hliníkové kyvné vidlici, které o sobě dá vědět v okamžiku, kdy změníte směr jízdy – na silnici nebo v terénu. Jednoválcový motor s větším objemem má výkon vyšší o 1,9 kW a točivý moment o 4 Nm – oboje pocítíte, když otočíte plynem. Nechybí ani antihoppingová spojka. Světlá výška je vyšší a jízdní poloha je přizpůsobena pro maximální kontrolu. Štíhlá palivová nádrž a tvarované sedlo zaručují pohodlí a snadný dosah nohou na zem. Příjemnými zpestřeními jsou ukazatel rychlostního stupně na přístrojovém panelu a agresivní design nového světlometu.
Připravený na práci i zábavu
Model CRF300L přebírá DNA z neuvěřitelných závodních strojů CRF450R a CRF450RX.
Proto začíná na skvělém místě. A díky týmu HRC a jeho závodnímu programu jsme vylepšili všechny aspekty jeho všestranných sportovních výkonů. Světlá výška je o 30 mm vyšší, aby bylo přeskakování obrubníků (nebo klád) výrazně jednodušší.
Sedlo se zvýšilo o 5 mm na 880 mm a zlepšilo tak přirozené ovládání. Úzká palivová nádrž znamená, že se můžete volně posouvat dopředu. Ať už se budete pohybovat rušnými městskými ulicemi nebo budete hledat nové trasy – případně obojí během jediného dne – motocykl CRF300L je zrozený k akci.
Výkonnější jednoválcový 4ventilový motor DOHC chlazený kapalinou
Zvětšili jsme objem válce a zvýšili tak maximální výkon o 1,9 kW na 20,1 kW a maximální točivý moment o 4 Nm na 26,6 Nm tak, aby motocykl svižně reagoval. Motor je také plně v souladu s normou EURO5.
