PŘIJÍMÁME PŘEDOBJEDNÁVKY, CENA BUDE UPŘESNĚNA. BONUS 3% Z CENY MOTO NEBO 4% NA PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Honda CMX1100 Touring DCT s čelním štítem, kufry a automatickou převodovkou.
Dlouhý, nízký a krásný
Výška sedla 710 mm pro snadnou manipulaci při nízkých rychlostech a snadný dosah na zem. A detaily jsou přesně takové, jaké mají být. Nad svalnatým motorem se nachází vroubkovaná palivová nádrž bez příruby o objemu 13,6 l. Přední a zadní blatník jsou zhotoveny z 1 mm silné oceli a upevněny na tlakově litém hliníku. Kruhový světlomet, který je skutečnou klasikou motocyklového designu, vyniká také moderním vzhledem; jeho čtyři jasné LED žárovky určují styl Rebel, stejně jako LED ukazatele směru a zadní světlo s čirou čočkou. Motocykl CMX1100 je zároveň uzpůsoben tak, aby vypadal úplně stejně dobře i s jezdcem v sedle – protože na tom záleží.
Ovládání výkonu
Výkonný motor modelu CMX1100 Rebel držíte pevně v pravé ruce díky důmyslné elektronice, s jejíž pomocí je každé otočení plynovou rukojetí naprosto přirozené a přináší čisté vzrušení. Elektronické ovládání plynu nabízí tři výchozí jízdní režimy – Standard, Sport a Rain – nově zdokonalené za účelem dosažení vyššího výkonu, spolu s optimalizovaným systémem kontroly trakce Honda (HSTC) a řízením trakce k zamezení zvedání předního kola. V uživatelském režimu si navíc můžete přizpůsobit parametry, včetně výkonu a brzdění motorem. Vylepšili jsme také volitelnou šestistupňovou dvouspojkovou převodovku (DCT) pro plynulejší rozjezdy a zastavování a intuitivní reakce při nízkých rychlostech v zatáčkách.
Surový styl
Designově výrazný ocelový hlavní rám využívá 35mm trubky, které vytvářejí dlouhý a nízký vzhled bobberu, spolu s odolnou kyvnou vidlicí o průměru 50,8 mm. Nenechte se však mýlit, tento motocykl je určen k jízdě i obdivu. Proto jsme provedli několik úprav jízdní polohy na základě zpětné vazby od lidí, kteří tomu opravdu rozumějí: Majitelů modelu Rebel. Řídítka jsou stažena o 28 mm a zvýšena o 12 mm. Stupačky se posunuly o 50 mm dopředu a sedlo – využívající novou vysoce kvalitní uretanovou pěnu – je o 10 mm silnější, takže výška sedla je (stále pouhých) 710 mm. Jaký je výsledek? Mnohem více prostoru pro různé výšky jezdců a uvolněnější jízdu s větším komfortem a ovladatelností.
