Toto je motocykl pro rozené závodníky. Model CBR650R, vytvarován pro vysokorychlostní aerodynamiku, s vylepšeným odpružením, vybavením i stylem, je mimořádně ostrým nástrojem s cíleným, sportovním zám...
Kategorie: |
Toto je motocykl pro rozené závodníky. Model CBR650R, vytvarován pro vysokorychlostní aerodynamiku, s vylepšeným odpružením, vybavením i stylem, je mimořádně ostrým nástrojem s cíleným, sportovním záměrem, vzrušujícím výkonem a výjimečným točivým momentem. Objevte místo bez hranic: Vaši vášeň.
PŘIDÁNÍ „R“ DO CBR
Zrozený na závodní dráze, přitahuje pozornost na ulici.
Model CBR650R vytříbil svoji závodní DNA pro agresivní jízdu po silnici. Stupačky a řídítka vám zajistí optimální jízdní polohu pro plynulý pohyb po celém stroji a zajišťují dokonalé vyvážení v zatáčkách, zatímco zdoláváte vzrušující cesty. Přední pneumatika je nádherně vyvážená pro přesný nájezd do zatáčky, zatímco zadní pneumatika o průřezu 180 mm má obrovskou přilnavost. Přední pronikavé dvojité LED světlomety vyplňují těsný aerodynamický kryt a odráží se v minimalistickém sedadle a zeštíhlených bočních panelech. Dokonce i zadní držák registrační značky byl výrazně přepracován. A navíc, při elektrizujícím řevu výfuku při maximálních otáčkách motoru se vám zježí chlupy po celém těle.
VZRUŠUJÍCÍ CESTA K MAXIMÁLNÍM OTÁČKÁM
A to opravdu děláme. Čtyřválcový výkon v nejlepší formě.
Řadový čtyřválcový 16ventilový motor DOHC by byla škoda nevyužívat. Úzké, krátké převody a plynulý skrytý výkon se postarají o famózní zrychlení – a pak zde máme ten působivý zvuk, kdy otáčky krásně stoupají směrem nahoru. Je to pěkně návykové. Antihoppingová spojka usnadňuje řazení na vyšší stupeň a zvládá tvrdé řazení dolů. Systém kontroly trakce Honda (HSTC) udržuje trakci zadního kola. Je to konstrukční mistrovské dílo. Bavte se s ním.
ŠPIČKOVÉ VYBAVENÍ
Vysoký výkon znamená vysoké specifikace.
CBR650R stojí sám. Díky skutečné sportovní střední váze má takovou specifikaci, aby splnila jeho jednoznačný záměr. Svižné, hbité a stylové světlomety s dvojitými LED diodami mají nové reflektory pro ještě více pronikavý pohled a podtrhují agresivní křivky motocyklu. Připínání řídítek pod horní částí přední vidlice pro kompletní kontrolu a přístrojový panel LCD je nyní ještě snadněji čitelný. A protože někdy život zasahuje do jízdy, je nyní pod sedlem USB nabíjecí zásuvka.
Motor
Vrtání × zdvih (mm) 67 mm x 46 mm
Karburace Elektronické vstřikování paliva PGM-FI
Kompresní poměr 11.6
Emise C02 (g/km) 112
Zdvihový objem motoru (cm3) 649 cm3
Motor Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový čtyřválec DOHC se 16 ventily
Max. výkon 70 kW při 12 000 ot./min.
Max. točivý moment 64 Nm při 8 500 ot./min
Startér Elektrický
Vrtání škrticí klapky 32
Kola
ABS System dvoukanálové s ABS
Přední brzdy dva 310mm x 4,5mm kotouče se čtyřpístkovými třmeny
Zadní brzdy Hydraulický 240mm x 5mm kotouč s jednopístovým třmenem a ABS
Přední zavěšení 41mm obrácená teleskopická vidlice
Zadní zavěšení Tlumič Monoshock s nastavitelným předpětím s 10 úrovněmi nastavení, hliníková kyvná vidlice
Velikost přední pneumatiky 120/70ZR17M/C
Velikost zadní pneumatiky 180/55ZR17M/C
Přední kola 17M/C X MT3,50 litý z hliníku
Zadní kola 17M/C X MT5,50 litý z hliníku
Rozměry a hmotnost
Kapacita akumulátoru (V – Ah) YTZ10/FTZ10S 8,6h MF
Úhel sklonu 25,5°
Rozměry (D × Š × V) (mm) 2 130 mm x 750 mm x 1 150 mm
Typ rámu Ocelový
Objem palivové nádrže (litry) 15,4 litru
Světlá výška (mm) 130 mm
Světlomety LED
Pohotovostní hmotnost (kg) 207 kg
Výška sedla (mm) 810 mm
Závlek (mm) 101 mm
Rozvor (mm) 1 450 mm
Převodovka
Spojka Vícelamelová v olejové lázni
Stálý převod O-kroužkový řetěz
Převodovka 6stupňová manuální
Typ převodovky 6 rychlostí
Přístroje a elektronika
Přístroje Inverzní LCD displej, zobrazené funkce: otáčkoměr, tachometr, palivoměr, teploměr, ukazatel zařazeného rychlostního stupne, indikátor řazení nahor, ABS, celkové a denní počítadlo km a hodiny
Zadné světlo LED